減溫減壓裝置故障解決

                   減溫減壓裝置故障解決

                   上海申弘閥門(mén)有限公司

之前介紹 豎式安裝自力式壓力減壓閥注意事項(xiàng)，現(xiàn)在介紹減溫減壓裝置故障解決減溫減壓器/減溫減壓裝置，顧名思義，就是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽（可為過(guò)熱蒸汽）。以鍋爐過(guò)熱器出口為例，鍋爐產(chǎn)生蒸汽經(jīng)過(guò)熱器出口到汽輪機(jī)做功，汽輪機(jī)對(duì)于進(jìn)入的蒸汽參數(shù)有個(gè)范圍要求，如果過(guò)熱器出口的蒸汽參數(shù)超出汽輪機(jī)所要求的高限，就會(huì)對(duì)汽輪機(jī)造成損壞。所以必須用減溫減壓器/減溫減壓裝置將參數(shù)降到適用范圍以內(nèi)。一體式減溫減壓氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥DN100PN16，閥體WCB,內(nèi)件304，進(jìn)口溫度：165℃，壓力0.65MPa，要實(shí)現(xiàn)：出口溫度：120℃，出口壓力：沒(méi)有具體，蒸汽流量沒(méi)有具體的數(shù)值，需要計(jì)算，出口蒸汽用來(lái)加熱反應(yīng)釜物料，升溫時(shí)間：1小時(shí)，將物料由52℃加熱到77℃，物料一共100m³，流量5T/h，配國(guó)產(chǎn)YT1000定位器，YT200B 的減壓閥，數(shù)量一臺(tái)前文學(xué)習(xí)了減溫減壓器的結(jié)構(gòu)組成，本文接著了解減溫減壓器的故障處理。減溫減壓裝置是現(xiàn)代工業(yè)中熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱（或供汽）及輕工、電力、化工、紡織等企業(yè)在熱能工程中廣泛應(yīng)用的一種蒸汽熱能參數(shù)（壓力、溫度）轉(zhuǎn)變裝置和利用余熱的節(jié)能裝置，通過(guò)本裝置，把用戶提供的蒸汽參數(shù)降到用戶需要合適的溫度和壓力，以滿足用戶的要求，并且能夠充分節(jié)約熱能，合理使用熱能。下面我們來(lái)介紹一下減溫減壓裝置故障解決減溫減壓裝置的應(yīng)用。

    1、電站或工業(yè)鍋爐以及熱電廠。
    2、石化、輕紡、造紙、制藥、食品等生產(chǎn)工藝設(shè)備動(dòng)力及用熱。
    3、熱電聯(lián)產(chǎn)熱網(wǎng)集中供熱。
    4、溴化鋰制冷機(jī)組蒸汽動(dòng)力入口。
    5、熱交換站或換熱器蒸汽進(jìn)口。
一、支吊架懸空、簡(jiǎn)體彎曲原因分析
管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實(shí)際管道的變形理論分析一致，說(shuō)明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
二、焊縫開(kāi)裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計(jì)算技術(shù)規(guī)定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說(shuō)明兩點(diǎn)：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。

三、 減溫減壓器截面下部熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開(kāi)裂
管道上下存在較大溫差，尤其在切換某種工況時(shí)，再開(kāi)車(chē)時(shí)管內(nèi)可能存在凝結(jié)水，高溫蒸汽通過(guò)管道使無(wú)水的管壁快速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應(yīng)力，這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開(kāi)裂的主要原因。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥減溫減壓器調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。

不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。現(xiàn)以上海申弘閥門(mén)生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。
2．1伺服放大器
伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)：
(1)無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。
(2)開(kāi)環(huán)死區(qū)電流≤160uA(Ⅱ型為100uA。
(3)輸入信號(hào)>240uA(Ⅱ型為150uA)時(shí)，輸出負(fù)載電壓為205～220u A。
(4)輸出電壓基本對(duì)稱。
若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：
(1)前置磁放大器。
①無(wú)信號(hào)輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：
(a)電阻R110、R111和電解電容C101，C102虛焊或脫焊。
(b)二極管D105～D108虛焊或損壞。
(C)偏移電流不正常。
(d)交流繞組不對(duì)稱。
②有輸入信號(hào)，但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱可能是：
(a)變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱。
(b)電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。
(c)交流激磁繞組短路。
(d)二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。
(2)觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào)，改變輸入信號(hào)極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同，否則有以下幾種情況。
(D無(wú)輸入信號(hào)(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是：
(a)有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c，e極虛焊。
(b)電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。
②有輸入信號(hào)，輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖，可能是：
(a)無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。
(b)無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路。
(C)無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。
⑧輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
(a)無(wú)信號(hào)時(shí)2組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號(hào)后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。
(b)開(kāi)始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問(wèn)題。
(C)輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。
(3)經(jīng)過(guò)上述檢查和維修，在控制回路*情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作，否則有以下兩種情況：
①無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，有輸出電壓(電壓接近220V AC)則可能是：
(a)可控硅SCRl，SCR2損壞。
(b)電容C301，C302被擊穿。
②有輸入信號(hào)時(shí)，無(wú)輸出信號(hào)或輸出電壓偏低，則可能是：
(a)二極管D301-D308中有被擊穿的。
(b)可控硅SCRl、SCR2損壞。

四、 對(duì)策
(1)為了解決滑動(dòng)支吊架懸空和管道中間隆起的問(wèn)題，西安熱工研究所對(duì)該系統(tǒng)管道重新進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算及支吊架選型，使6#和8#支架承載，5#、7#、9#滑動(dòng)支架懸空。這樣解決了支吊架懸空間題，改善減溫減壓器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。
(2)簡(jiǎn)體增加疏水管線，改善疏水條件。即在6#支架后增加一個(gè)620疏水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時(shí)開(kāi)啟該疏水管，從而減小簡(jiǎn)體上下溫差，使得各個(gè)工況下管道截面的上下溫差得到控制，從而減小管道彎曲，消除焊縫裂紋。
(3)優(yōu)化噴水裝置。原噴水位置在6#支吊架處，改造后噴水裝置放在減壓閥處。使減溫水與蒸汽混合更均勻，減少溫差。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：Y42X-600LB美標(biāo)彈簧薄膜式減壓閥