智能電動(dòng)蒸汽減溫減壓閥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

智能電動(dòng)蒸汽減溫減壓閥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

包括，換熱設(shè)備和汽-水換熱器；所述汽-水換熱器出來(lái)的高溫凝結(jié)水和熱栗機(jī)組出來(lái)的高溫凝結(jié)水匯合進(jìn)入換熱設(shè)備進(jìn)行熱交換，降溫后與乏汽凝水管路匯合。還包括余熱水管路，所述余熱水管路從熱栗機(jī)組出來(lái)后依次進(jìn)入冷凝設(shè)備進(jìn)行一次換熱、進(jìn)入換熱設(shè)備進(jìn)行二次換熱，后由余熱水循環(huán)栗驅(qū)動(dòng)進(jìn)入熱栗機(jī)組。還包括一次網(wǎng)水管路，一次網(wǎng)回水由一次網(wǎng)供回水栗驅(qū)動(dòng)進(jìn)入熱栗機(jī)組進(jìn)行一次換熱、再進(jìn)入汽-水換熱器進(jìn)行二次換熱，后提供一次網(wǎng)供水。



本實(shí)用新型的有益效果是:與傳統(tǒng)的減溫減壓系統(tǒng)相比，減少了電耗，達(dá)到了節(jié)能及能源高效回收利用的目的。同時(shí)使得整個(gè)系統(tǒng)更加集約，便于維護(hù)，能夠及時(shí)的響應(yīng)熱栗機(jī)組對(duì)驅(qū)動(dòng)蒸汽的要求。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種蒸汽降溫減壓系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括汽輪機(jī)系統(tǒng)、熱栗機(jī)組和噴射栗，所述汽輪機(jī)系統(tǒng)包括蒸汽管路與乏汽凝水管路，所述噴射栗包括工作流體入口、被引射流體入口和混合流體出口，所述工作流體入口與汽輪機(jī)系統(tǒng)蒸汽管路連通，所述被引射流體入口與乏汽凝水管路連通，所述混合流體出口與熱栗機(jī)組連通。用作汽機(jī)旁路，當(dāng)鍋爐汽機(jī)在非匹配狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽量和汽機(jī)所需要的蒸汽量的差值可以不通過(guò)汽機(jī)和汽缸流通部份，而是通過(guò)蒸汽機(jī)并聯(lián)的一、二級(jí)減溫減壓裝置（亦即高、低壓旁路裝置）將較高的蒸汽壓力、溫度隆低到所需的蒸汽參數(shù)，其后將蒸汽引入到冷凝器的連接系統(tǒng)，旁路系統(tǒng)對(duì)機(jī)組冷、暖、熱啟動(dòng)，保護(hù)再熱器，防止機(jī)組超壓，回收工質(zhì)均有良好功能，對(duì)機(jī)組的穩(wěn)定性安全性，經(jīng)濟(jì)性都起著重要作用；






用來(lái)將高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，通過(guò)減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換成用戶(hù)所需的溫度，壓力的二次蒸汽，滿足各類(lèi)用戶(hù)需要。

減溫減壓裝置是本公司積多年設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，并吸取*產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，經(jīng)技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的減溫減壓裝置。


由減溫減壓閥、節(jié)流孔板、給水調(diào)節(jié)閥、安全閥、節(jié)流閥、截止閥、止回閥、蒸汽管道、給水管、法蘭、緊固件等組成，智能電動(dòng)蒸汽減溫減壓閥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范主要特點(diǎn)如下：



1)、采用減溫減壓閥結(jié)構(gòu)，使蒸汽減溫、減壓在同一閥內(nèi)進(jìn)行，使整套裝置的長(zhǎng)度大大縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。

2)、降噪節(jié)流孔板依據(jù)小孔消聲器設(shè)計(jì)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，節(jié)流消音效果明顯，噪音低，同時(shí)起到穩(wěn)流作用，使設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)、更安靜。

3)、采用直行程雙閥座籠式結(jié)構(gòu)減溫減壓閥，閥內(nèi)設(shè)有節(jié)流網(wǎng)罩，增強(qiáng)減溫水的霧化效果，保護(hù)了閥座及閥體，延長(zhǎng)了閥門(mén)的使用壽命，同時(shí)也降低了裝置的噪音。雙閥座不平衡力小、調(diào)節(jié)范圍廣、動(dòng)作平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

4)、減溫給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用直行程單座閥或高壓差調(diào)節(jié)閥，閥門(mén)整體結(jié)構(gòu)是Z型布置，多級(jí)節(jié)流，調(diào)節(jié)精度高，通用性強(qiáng)，既減小了閥門(mén)的泄漏量，能合理分配給水系統(tǒng)上的壓差；同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈敏度及精確度大大提高。

5)、調(diào)節(jié)閥密封面堆Co基硬質(zhì)合金，耐沖刷，抗汽蝕。減溫調(diào)節(jié)無(wú)滯后現(xiàn)象，減溫水的噴射速度始終保持恒定速度，在負(fù)荷允許的范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)減溫水霧化惡化及水擊現(xiàn)象發(fā)生。

6)、電動(dòng)減溫減壓閥、電動(dòng)給水調(diào)節(jié)閥配用直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，去除了傳統(tǒng)的杠桿鉸鏈機(jī)構(gòu)，減少了空行程環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靈敏度及精確度。



本實(shí)用新型公開(kāi)一種蒸汽減溫減壓系統(tǒng)，系統(tǒng)包括汽輪機(jī)系統(tǒng)、熱泵機(jī)組和噴射泵，汽輪機(jī)系統(tǒng)包括蒸汽管路與乏汽凝水管路，噴射泵包括工作流體入口、被引射流體入口和混合流體出口，工作流體入口與汽輪機(jī)系統(tǒng)蒸汽管路連通，被引射流體入口與乏汽凝水管路連通，混合流體出口與熱泵機(jī)組連通。有益效果是：與傳統(tǒng)的減溫減壓系統(tǒng)相比，減少了電耗，達(dá)到了節(jié)能及能源高效回收利用的目的；同時(shí)使得整個(gè)系統(tǒng)更加集約，便于維護(hù)，能夠及時(shí)的響應(yīng)熱泵機(jī)組對(duì)驅(qū)動(dòng)蒸汽的要求。