新型中低壓減壓閥組設(shè)計規(guī)范該實用新型涉及一種中低壓減壓閥組,屬于減壓閥技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型涉及一種中低壓減壓閥組,其特征在于:包括進(jìn)氣主管和兩個以上的支管,各支管并聯(lián)與進(jìn)氣主管連接相通,且各支管沿氣體流動方向依次連接有前截止閥、Y形過濾器、減壓閥以及截止止回閥和安全閥,各支管位于截止止回閥的出口側(cè)連接有相通的切換管路,且切換管路上安裝有切換截止閥。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間位置少,使用靈活方便,減壓穩(wěn)定。
本實用新型涉及一種中低壓減壓閥組,包括截止閥、減壓閥和安全閥,所述的進(jìn)口連接管路通過截止閥與過濾器的進(jìn)口連接,過濾器的出口經(jīng)減壓閥和截止止回閥與出口連接管路,出口連接管路上安裝有安全閥,進(jìn)口連接管路和出口連接管還并接有旁通管,旁通管上安裝有旁通截止閥。本實用新型將截止閥、過濾器以及減壓閥和截止止回閥連接在進(jìn)口連接管和出口連接管,集成化程度高,結(jié)構(gòu)緊湊。本實用新型可模塊化生產(chǎn),生產(chǎn)簡便,其進(jìn)口連接管和出口連接管與現(xiàn)場管路連接,現(xiàn)場安裝方便,大幅度提高了現(xiàn)場安裝效率,縮短安裝周期。本實用新型在進(jìn)口連接管路和出口連接管還并接有旁通管,通過旁通管上的旁通截止閥,便于維修及不間斷工作。
【新型中低壓減壓閥組設(shè)計規(guī)范背景技術(shù)】
中型船舶上通常安裝有高壓空氣瓶,通過存儲在高壓空氣瓶內(nèi)的高壓壓縮空氣經(jīng)減壓后達(dá)到主機起動時所需要的壓力,將氣體送至主機。為減少現(xiàn)場安裝減壓閥以及相截止閥以及過濾器和的安裝周期以及調(diào)節(jié),在主機與高壓空氣瓶之間的管路上安裝有截止閥、過濾器以及減壓閥和截止止回閥組合構(gòu)成的壓減閥組,具有結(jié)構(gòu)緊湊,能提高了現(xiàn)場安裝效率,縮短安裝周期,并能形成模塊化生產(chǎn)的優(yōu)點。但目前公開遙中低壓減壓閥組并聯(lián)接有一個旁通管,在旁通管上安裝有旁通截止閥,通過控制過旁通管上的旁通截止閥,便于對減壓閥維修及不間斷供氣。雖然旁通截止閥具有一定的減壓功能,但截止閥無法替代減壓閥,因此在不間斷工作時,會造成減壓后的氣體壓力不穩(wěn)定,而影響主機的起動性能。
【新型中低壓減壓閥組設(shè)計規(guī)范發(fā)明內(nèi)容】
本實用新型的目的的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間位置少,使用靈活方便,減壓穩(wěn)定的中低壓減壓閥組。本實用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種中低壓減壓閥組,其特征在于:包括進(jìn)氣主管和兩個以上的支管,各支管并聯(lián)與進(jìn)氣主管連接相通,且各支管沿氣體流動方向依次連接有前截止閥、Y形過濾器、減壓閥以及截止止回閥和安全閥,各支管位于截止止回閥的出口側(cè)連接有相通的切換管路,且切換管路上安裝有切換截止閥。
本實用新型的中低壓減壓閥組采用了進(jìn)氣主管和并聯(lián)在進(jìn)氣主管上的兩個以上的支管,而各路管上沿氣體流動方向依次連接有前截止閥、Y形過濾器、減壓閥以及截止止回閥和安全閥,通過各支管上的減壓閥對氣流進(jìn)行減壓并到工作壓力,將多個前截止閥、Y 形過濾器、減壓閥以及截止止回閥和安全閥通過各支管連接而集成一體,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小且占空間小。本實用新型可通過控制切換截止閥能實現(xiàn)閥組的出氣口的選擇,使用靈活,由于每一個支管上均安裝有減壓閥,因此無論氣流通過任何一個支管,都能保證減壓后氣體的穩(wěn)定性,既能滿足主機的工作要求,又能滿足不停機進(jìn)行維護(hù)檢修,將進(jìn)氣主管以及各支管的出口在現(xiàn)場管路連接,大幅度提高了現(xiàn)場安裝效率,縮短安裝周期。
【新型中低壓減壓閥組設(shè)計規(guī)范主權(quán)項】
1.一種中低壓減壓閥組,其特征在于:包括進(jìn)氣主管(1)和兩個以上的支管(3),各支管 (3)并聯(lián)與進(jìn)氣主管(1)連接相通,且各支管(3)沿氣體流動方向依次連接有前截止閥(4)、Y 形過濾器(5)、減壓閥(6)以及截止止回閥(7)和安全閥(10),各支管(3)位于截止止回閥(7) 的出口側(cè)連接有相通的切換管路(11 ),且切換管路(11)上安裝有切換截止閥(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低壓減壓閥組,其特征在于:所述的進(jìn)氣主管(1)上安裝有 前壓力表(2),至少一個支管(3)位于安全閥(10)的進(jìn)氣口一側(cè)安裝有后壓力表(9)。