先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析及排除

先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析及排除 蒸汽減壓閥故障處理方法有哪些呢？ 先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析
之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹蒸汽減壓閥出現(xiàn)故障了，那么需要知道是什么原因造成的。下面我們簡單了解下造成故障的原因有哪些，并找到解決方法。
1、主閥或副閥密封面里面有污染物，處理方法是在清除污物的時(shí)候要仔細(xì)清除干凈；
2、蒸汽減壓閥的膜片疲勞或損壞后，需要及時(shí)更換；
3、在閥體的腔內(nèi)可能會(huì)充滿冷凝液，解決方法是松開螺塞排出冷凝液；
4、在遇到活塞環(huán)槽與活塞環(huán)卡住的時(shí)候，需要拆下活塞清洗；

5、進(jìn)入副閥通道，如果孔堵塞了，需要拆下閥蓋來清除通道污物；
6、主閥或副閥密封面損壞，要修復(fù)或更換密封面；
7、清洗過程中如果閥蓋裝錯(cuò)位，要拆下閥蓋定位后裝好；
8、遇到上墊片移位堵住進(jìn)出孔，要在出現(xiàn)錯(cuò)誤前就把墊片孔對準(zhǔn)進(jìn)出孔。

先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析及排除減壓閥常見故障及處理

故障現(xiàn)象	原因分析		消除方法
（一）無二次壓力	1.主閥故障	主閥芯在全閉位置卡死（如零件精度低）；主閥彈簧折斷，彎曲變形；阻尼孔堵塞	修理、更換零件和彈簧，過濾或更換油液
	2.無油源	未向減壓閥供油	檢查油路消除故障
（二）不起減壓作用	1.使用錯(cuò)誤	泄油口不通 1）   螺塞未擰開 2）   泄油管細(xì)長，彎頭多，阻力太大 3）   泄油管與主回油管道相連，回油背壓太大 4）   泄油通道堵塞、不通	1）   將螺塞擰開 2）   更換符合要求的管子 3）   泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)流回油箱 4）   清洗泄油通道
	2.主閥故障	主閥芯在全開位置時(shí)卡死（如零件精度低，油液過臟等）	修理、更換零件，檢查油質(zhì)，更換油液
	3.錐閥故障	調(diào)壓彈簧太硬，彎曲并卡住不動(dòng)	更換彈簧
（三）二次壓力不穩(wěn)定	主閥故障	（1）主閥芯與閥體幾何精度差，工作時(shí)不靈敏 （2）主閥彈簧太弱，變形或?qū)⒅鏖y芯卡住，使閥芯移動(dòng)困難 （3）阻尼小孔時(shí)堵時(shí)通	（1）檢修，使其動(dòng)作靈活 （2）更換彈簧 （3）清洗阻尼小孔
（四）二次壓力升不高	1.外泄漏	（1）頂蓋結(jié)合面漏油，其原因如：密封件老化失效，螺釘松動(dòng)或擰緊力矩不均 （2）各絲堵處有漏油	（1）更換密封件，緊固螺釘，并保證力矩均勻 （2）緊固并消除外漏
	2.錐閥故障	（1）錐閥與閥座接觸不良 （2）調(diào)壓彈簧太弱	（1）修理或更換 （2）更換

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析及排除減壓閥作為工業(yè)管道元件中常用部件，在閥件前后端設(shè)備負(fù)荷變化的情況下，閥體部件處于動(dòng)作狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械疲勞，加之管道內(nèi)出現(xiàn)鐵銹堵塞閥體部件等情況，閥體會(huì)出現(xiàn)故障導(dǎo)致減壓過程失效，致使壓力發(fā)生變化，影響設(shè)備安全運(yùn)行，了解減壓閥故障原因及時(shí)排除，便于保障設(shè)備良好運(yùn)行。適用于蒸汽主管線或工藝過程的減壓場合，可以穩(wěn)定控制下游壓力在設(shè)定值，特別適合減壓閥入口壓力波動(dòng)或者蒸汽流量劇烈變化的工況。

■ 鍋爐應(yīng)盡量在額定的高壓運(yùn)行，避免產(chǎn)生濕蒸汽，提供蒸汽品質(zhì)。
■ 高壓蒸汽便于輸送，減少冷凝水的產(chǎn)生。
■ 蒸汽減壓后使用更節(jié)能（潛熱大，閃蒸少）。
■ 利用飽和蒸汽的特性：飽和蒸汽壓力和溫度是一一對應(yīng)的?？赏ㄟ^壓力控制來控制溫度。
■ 各種設(shè)備不同壓力要求。
先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析及排除鑒予以上原因，則蒸汽系統(tǒng)需要進(jìn)行減壓。
在實(shí)際工況中，減壓閥還會(huì)遇到故障問題，但只要我們掌握如何應(yīng)對和處理，就能及時(shí)解決問題，從而避免影響生產(chǎn)。蒸汽減壓閥之前必須對管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理。以防焊渣，氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，破壞蒸汽減壓閥的密封面，影響閥門正常工作。蒸汽減壓閥安裝在便于操作和維修的地方，并且必須倒立安裝在水平管道上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向球閥、水力控制閥與閥體上箭頭所示方向一致，切勿反裝。蒸汽介質(zhì)閥門一定要倒著安裝，配帶過來的冷凝器必須高于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)里便可以充滿冷凝器，起到保護(hù)膜片的作用。延長使用壽命。
 先導(dǎo)式蒸汽減壓閥故障分析及排除
蒸汽減壓閥在安裝使用時(shí)，應(yīng)把冷凝器里加滿冷水，把旁通管道的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，以防減壓閥開啟時(shí)產(chǎn)生水圾現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無異?，F(xiàn)象后，按順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn))，調(diào)整后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護(hù)罩。  減壓閥前應(yīng)安裝過濾器，以防介質(zhì)中的雜物進(jìn)入減壓閥，影響其性能。安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管，閥前的直管長度約為600毫米，閥后的直管長度約為1毫米。
  
一般減壓閥都要求進(jìn)出口壓差必須≥0.2Mpa。減壓閥通常有DN15～DN400等多種規(guī)格，閥前、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5％～10％。
上海申弘閥門建議用戶：為了有效的降低減壓閥故障，必須在減壓閥的入口方向安裝100目的過濾器，防止異物進(jìn)入閥門；同時(shí)必須在減壓閥入口處合理布置等級三通的疏水站（汽水分離更佳），以減少水錘對減壓閥的破壞。與本產(chǎn)品相關(guān)論文禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護(hù)