船用減壓閥故障維護

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現(xiàn)在介紹船用減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，船用減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
船用減壓閥故障維護性能
(1)調(diào)壓范圍：它是指船用減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，船用減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。
這里的傳輸介質(zhì)主要是水。以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁?。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此船用減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。



船用減壓閥故障維護
1、關(guān)閉船用減壓閥前的閘閥，開啟船用減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；
2、將調(diào)節(jié)螺釘船用減壓閥船用減壓閥按逆時針旋轉(zhuǎn)至上位置（相對低出口壓力），然后關(guān)閉船用減壓閥后閘閥；

3、慢慢開啟船用減壓閥前的閘閥至全開；
4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開船用減壓閥后閘閥；
5、如在調(diào)整時出口壓力高于設定壓力，須從步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。原理作用原理：船用減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。



船用減壓閥故障維護
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,這種船用減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。工作原理：船用減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。
出口壓力作用在隔膜底面和閥瓣底面，當它超過彈簧設定值時，壓縮彈簧，使閥瓣關(guān)閉。只要下游無水流動，出口壓力將基本保持在設定值（其變化量僅為入口壓力變化量的8%）；當下游用水時，出口壓力下降，彈簧推開隔膜，打開減壓閥。水流連續(xù)流通一陣后，減壓閥的開啟產(chǎn)生自阻尼效應，使啟閉動作趨于平穩(wěn)。



船用減壓閥故障維護不銹鋼減壓閥特點：

1、采用直接作用隔膜片結(jié)構(gòu)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，無卡阻，性能可靠，經(jīng)久耐用。

2、耐臟防水垢，不需過濾器，不需旁通管，能節(jié)省大量空間和配管成本。

3、出口壓力精密可調(diào)，在一般場合下，可以認為出口壓力不受進口壓力的影響。

4、壓力損失小，減壓比可達10：1。

5、可滿足多種減壓要求，特別適用于支管減壓系統(tǒng)。

不銹鋼減壓閥安裝使用說明：

1、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。

2、壓力調(diào)節(jié)時，在轉(zhuǎn)動旋鈕前請先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時應逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應一步調(diào)節(jié)到位。

3、給油器的使用方法
船用減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。優(yōu)點水流通過船用減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式船用減壓閥或先導波紋管式船用減壓閥。船用減壓閥故障維護為了作、調(diào)整和維修的方便，船用減壓閥一般應安裝在水平管道上。與本產(chǎn)品相關(guān)論文禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護