環(huán)保安全閥校驗與維修

環(huán)保安全閥校驗與維修 環(huán)保蒸汽安全閥校驗與維修 環(huán)保水安全閥校驗與維修 環(huán)保安全閥

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹環(huán)保安全閥校驗與維修本文首先簡要闡述了安全閥校驗與維修工作的意義，其次分別討論了安全閥校檢工作中的發(fā)現(xiàn)裂紋，內(nèi)部埋藏缺陷，選型不當(dāng)和人為管理不當(dāng)四個常見問題和解決措施；從安全閥泄漏、密封面受損和安全閥頻跳、安全閥拒跳四個問題的產(chǎn)生原因和維修方法來分析。

一、安全閥校驗與維修工作的意義
安全閥作為一種自動閥門，它安裝在需要保護(hù)的承壓設(shè)備上或可能瞬時超壓的設(shè)備上。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力上升至安全閥整定壓力時，安全閥在無人干涉的情況下自動開啟，把介質(zhì)自動排除，而當(dāng)壓力下降至安全閥的回座壓力時，安全閥自動關(guān)閉，保護(hù)了設(shè)備的安全，保證了設(shè)備的正常工作。而對安全閥正確及時的校驗與維修，是保證其正常運行的重要手段。毫不夸張地說，如果忽視對安全閥的校驗與維修工作，就會使安全閥的安全保護(hù)作用無法得到體現(xiàn)。

環(huán)保安全閥校驗與維修安全閥的維修  



1 彈簧式安全閥的清洗操作

1.1 關(guān)閉安全閥上游閥門。

 1.2 打開安全閥（或其他放空處），使安全閥上流管段泄壓放空。  

1.3 卸開閥頂護(hù)罩，松開固定螺母，然后松開調(diào)節(jié)螺絲，以卸去對彈簧的壓力。

1.4 卸開閥蓋，對其各部分進(jìn)行清洗。  

1.5 清洗時檢查閥芯與閥座的光滑、潔凈，以確保密封性能。

1.6 清洗檢查后，裝好各部件，裝上閥蓋。 



2 彈簧式安全閥的重新調(diào)試操作

 2.1 安全閥的調(diào)試必須由資質(zhì)的單位執(zhí)行。

2.2 關(guān)閉放空閥或其他放空處。

2.3 緩開安全閥上流閥門  

2.4旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲以壓緊（或松開）彈簧，使閥瓣恰好在要求的放散壓力時打開，放散壓力設(shè)定在額定壓力的1.05～1.15倍之間。

 2.5 設(shè)定好后，使安全閥放散三次，檢查其放散壓力和閥座密封情況，要求安全閥動作靈敏、準(zhǔn)確。  

2.6 調(diào)試完后，固定好鎖緊螺母，套上護(hù)罩。

3 維修注意事項  

3.1 安全閥清洗完后，必須重新調(diào)試。

3.2 應(yīng)選用輕油類清洗安全閥。

 3.3 調(diào)試完后初運行階段，應(yīng)仔細(xì)觀察安全閥的運行情況。

 3.4要經(jīng)常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物秸滿或被腐蝕，防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞；經(jīng)常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動，防止彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲被隨意擰動。    

 3.5發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時，應(yīng)及時更換或檢修。禁 止用加大載荷（如過分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全閥不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排氣不會造成危害的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期作手提排氣試驗。  

3.6 定期檢查運行中的安全閥是否泄漏、卡阻及彈簧銹蝕等不正?，F(xiàn)象，并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取適當(dāng)措施。  

3.7發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時，應(yīng)及時更換或檢修。禁 止用加大載荷（如過分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全閥不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排氣不會造成危害的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期作手提排氣試驗。

 3.8安裝在室外的安全閥要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，以防止雨霧、塵埃、銹污等臟物侵入安全閥及排放管道，當(dāng)環(huán)境低于攝氏零度時，還應(yīng)采取必要的防凍措施以保證安全閥動作的可靠性。



二、安全閥校驗工作中的常見問題及解決措施
安全閥校驗有現(xiàn)場校驗(在線檢驗)和校驗臺檢驗兩種手段。條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場檢驗更切合實際運行工況，因而更可靠。安全閥作為超壓設(shè)備的保護(hù)裝置應(yīng)具備以下幾點要求：準(zhǔn)確地開啟、適時地全開、穩(wěn)定地排放、良好地回座性能、可靠的密封。安全閥必須定期校驗，才能保證它處于靈敏可靠的工作狀態(tài)，確保設(shè)備的安全運行。

常見的問題以及解決措施如下：

(一)校驗時發(fā)現(xiàn)在安全閥表面出現(xiàn)深度較大的裂紋甚至穿透性裂紋。通常分析其原因是由于焊接時未焊透產(chǎn)生的，如果使用碳弧氣刨等的熱源，為防止裂紋受熱后繼續(xù)擴(kuò)張，校檢人員要在裂紋的兩端開出止裂孔或止裂槽，在做具體補(bǔ)救措施前，必須對整個安全閥進(jìn)行全面檢驗，同時對于整個設(shè)備的各方面信息和設(shè)備壓力都必須明確。

(二)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部埋藏缺陷。應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)時應(yīng)該先用超聲波定位，距離缺陷較淺的表面進(jìn)行，盡量避免缺陷清除到三分之二板厚的時候，再從背后清除進(jìn)行焊補(bǔ)。

(三)發(fā)現(xiàn)安全閥選型不當(dāng)。這類情況主要表現(xiàn)為彈簧的選配和安全閥形式的選擇不當(dāng)。彈簧式的安全閥配備有多個壓力等級的彈簧，彈簧受壓過高或過低都會影響設(shè)備的正常運行。如果安全閥形式選擇不當(dāng)，則有可能帶來事故隱患。

(四)安全閥的校驗工作有一個人為的問題——校驗管理的不全面。從源頭上對無制造資質(zhì)的單位生產(chǎn)的安全閥不給予校驗，杜絕這類產(chǎn)品流入用戶手中使用。對于安全閥的校檢單位要求重視對安全閥的監(jiān)督，堅決避免不合格的安全閥隨設(shè)備出廠流入廣大用戶。

三、安全閥維修工作中的常見問題及解決措施
對安全閥的維修是一項嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工作上如果產(chǎn)生微小失誤或不慎，就有可能導(dǎo)致安全閥失靈，給設(shè)備帶來巨大安全隱患。因此要求安全閥維修人員必須具備專業(yè)的素質(zhì)和高度的責(zé)任心，并且要通過培訓(xùn)考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證。



(一)安全閥泄漏

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥安全閥一旦發(fā)生泄漏，就必須進(jìn)行維修校驗，這類故障在維修中較為常見，有以下四個可能情況和相應(yīng)的解決措施：

1. 安全閥在過高的壓力下運行。當(dāng)閥門整定壓力過于接近設(shè)備的正常工作壓力時，密封面比壓力過低。這時候閥門受到震動或者介質(zhì)壓力波動則更容易發(fā)生泄漏。解決措施：發(fā)生這種情況時，維修人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備情況對整定壓力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

2. 密封面上有異物。解決措施：使用提升扳手反復(fù)開啟幾次閥門，沖走異物。

3. 裝配不當(dāng)或者管道載荷的問題，發(fā)現(xiàn)零件的同軸度遭到破壞。解決措施：維修人員重新裝配或者排除管道附加的載荷。

4. 彈簧松弛?？赡芤驗楦邷鼗蚋g等原因，造成彈簧松弛，降低壓力，然后引起閥門泄漏。解決措施：遇見這種問題采取更換適應(yīng)彈簧的方法。

(二)密封面受損

1. 可能由于顆粒雜質(zhì)落到密封面上。在安全閥調(diào)校時，試壓介質(zhì)如清水、氮氣、壓縮空氣等若含雜質(zhì)過多，將直接影響密封面的密封效果。解決措施：研磨掉落到密封面上的壓痕。

2. 水垢、腐蝕性介質(zhì)和殘留物存積在密封面產(chǎn)生凹坑溝痕。造成閥瓣和閥座間密封不嚴(yán)密，回落時閥芯與閥座之間就會留下一層水垢。時間一長便會生成氧化鐵，未起跳的安全閥經(jīng)過使用，一般密封面都會殘留一些雜質(zhì)，生成污銹和產(chǎn)生腐蝕。從而使安全閥的密封性能下降。解決措施：維修人員根據(jù)密封面損傷程度，采用研磨或者車削后研磨的方法進(jìn)行修復(fù)。

3. 由于裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸材質(zhì)不合適。在裝配過程中閥芯閥座未*對正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象，或者是閥芯閥座密封面過寬不利于密封。消除方法：檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性。保證閥芯*孔與密封面同心度，檢查各部間隙不允許抬起閥芯，根據(jù)圖紙要求適當(dāng)減小密封面的寬度實現(xiàn)有效密封。對于密封材料必須選用適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)。

4. 安全閥校驗存在誤差。在定期校驗時，開啟壓力沒有嚴(yán)格地按規(guī)定值調(diào)整，僅以能否排氣泄壓作為好壞的標(biāo)準(zhǔn)。



(三)安全閥頻跳

造成這種問題的可能成因有五個：

1. 彈簧剛度過大造成閥門震蕩或頻跳。解決措施：改用剛度較小的彈簧，

2. 進(jìn)口管道口徑太小或阻力太大。解決措施：使用進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口通徑或減小進(jìn)口管道阻力。

3. 排放管道的阻力過大。解決措施：應(yīng)降低排放管道阻力。

4. 回座壓力過高。解決措施：出現(xiàn)這種情況通常是因為調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。

5. 安全閥排放壓力過大。解決措施：選用安全閥排放能力盡可能接近于設(shè)備的正常排放量。

(四)安全閥拒跳

安全閥超過開啟壓力不泄放通常稱為安全閥拒跳。通常分為以下六種情況：

1. 彈簧受得過緊導(dǎo)致拒跳。解決措施：放松彈簧。

2. 閥瓣與閥座被黏住或生銹。解決措施：用扳手輕輕轉(zhuǎn)動閥瓣，或拆下閥瓣研磨使其密合或調(diào)換。

3. 安全閥安裝不正確。閥芯被卡住。解決措施：拆下安全閥，重新進(jìn)行正確地安裝。

4. 閥桿與外殼間隙過小，受熱后卡住。解決措施：放大閥桿與外殼間的間隙。

5. 有阻擋物或戒指顯著擋住氣體通道。解決措施：去除阻擋物。

6. 調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)也可能引起安全閥超過開啟壓力不泄放。解決措施: 重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈。



四、結(jié)束語
校檢工作需要定時采用的校驗儀器進(jìn)行，維修時要對故障原因進(jìn)行仔細(xì)排查才能采取正確的措施進(jìn)行解決。但是安全閥在運行過程中可能出現(xiàn)的故障是多方面的，這就要求各種設(shè)備生產(chǎn)和使用單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作流程和相應(yīng)的規(guī)章制度，對安全閥進(jìn)行及時校檢和維護(hù)，對發(fā)現(xiàn)的隱患要及時整改和落實，這樣才能實現(xiàn)各種設(shè)備的安全運行。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求